Ishlatilgan avtomobil tekshiruvi — 25 ta nazorat nuqtasi
Har oy O'zbekistonda bir necha o'nlab kishi yashirin muammoli mashina sotib olyapti. O'chirilgan probeg, yashirilgan avariya, garovdagi mashina — bu real voqealar. Yaxshi xabar: ko'pchiligini bilsangiz nima qilishini bilsangiz aniqlash mumkin.
Quyidagi nazorat ro'yxati amaliyotga asoslangan — "muhim ko'rinadi" emas, balki haqiqatda odamlarni xatolikdan saqlaganlar.
1-qadam: Hujjatlarni tekshirish
Texnik pasport (guvohnoma)
- Hujjatdagi VIN mashina VIN bilan mos keladi?
- Dvigatel raqami mos keladi?
- Egallar soni — qisqa vaqtda 2-3 dan ko'p bo'lsa ogoh bo'ling
- Garov yoki cheklash belgilari bormi?
VIN tekshiruvi
Ishlatilgan mashina sotib olishda majburiy qadam:
- carVertical — to'liq hisobot: avariya, yillar bo'yicha probeg, fotosuratlar
- YAAHXB rasmiy bazalari
- Banklar garov bazasi
carVertical to'liq hisoboti $3–5 — mashinani sotib olish tarixidagi eng arzon $5. Tejamkorlik qilmang.
2-qadam: Kuzovni tekshirish
Kun yorug'ida ko'rish
- Yon tarafini yorug'likka qarshi ko'ring — bo'rtmalar, bo'yoq notekisligi ko'rinadi
- Kuzov qismlari orasidagi tirqishlar ikki tarafda teng bo'lishi kerak
- Bo'yoq rangi — barcha panellar solishtirib ko'ring
Kuzov ta'miri belgilari
- Qo'shni panellarda bo'yoq teksturasi farqi
- Shpaklyovka — qo'l bilan tekshirganda yumshoqroq joy
- Rezina muhrlarda va oynalarda bo'yoq izlari
- Bo'yoq qalinligi o'lchagich ($15–20) — ta'mirlangan joyda ko'proq qalinlik ko'rsatadi
3-qadam: Dvigatelni tekshirish
Sovuq ishga tushirish
- Tutun: ko'k — moy yonmoqda (eskirish), qora — boy aralashma, oq — suv (plita teshilgan)
- Birinchi sekundlardagi g'iqir va shovqin
- Moy bosimi chirog'i 2-3 soniyada o'chishi kerak
Kaput ostida
- Moy izlari: ozgina chang — normal, oqim va ko'lmak — yomon
- Antifriz: bir xil rang bo'lishi kerak — loyqa yoki jigarrang muammoni bildiradi
- Moy tayanchasi: normal rang — oltin-jigarrangdan to'q jigarranggacha. Qora yoki pufakchalari bor bo'lsa — savol bering
4-qadam: Taglikni tekshirish
- Mashinani ko'tarish postiga ko'taring (istalgan servis 30-50 daqiqada) — bu eng qimmatli qadam
- Rezina salniklar va vtulkalar: yoriqlar, uzilishlar
- Rulda to'plar: g'ildirak tebranganda bo'sh harakatlanish
- Tormoz disklari: bir tekis eskirish, chuqur izlar yo'q
- Suyuqlik oqishi: tormoz, rul, amortizator
5-qadam: Salon va elektrika
- Barcha tugmalar: oyna ko'taruvchilar, ko'zgular, isitgich
- Konditsioner: yoqib 2-3 daqiqa sovuq havo kutib ko'ring
- Asboblar paneli: yoniq lampochkalar yo'q (darhol o'chadigan holat bundan mustasno)
- Hid: yongan kauchuk, namlik, mog'or — yashirin muammolar belgisi
6-qadam: Test-drayv
- To'g'ri ketayotganda chetga tortsa: geometriya muammosi
- 80-100 km/s da titrash: g'ildirak balansi, taglik muammosi
- Notekis yo'lda g'ichirlash va g'iqirlash: taglik, kuzov
- Tormoz pedali: yumshoq yoki botadigan — sistemada havo yoki oqish
- Uzatmalar qutisi: keskin almashtirish, qarsillashsiz
Yakuniy nazorat jadvali
| # | Tekshiruv nuqtasi | Holat |
|---|---|---|
| 1 | VIN hujjatlarda va mashinada mos | ✓/✗ |
| 2 | carVertical hisoboti olindi | ✓/✗ |
| 3 | Kuzov — jiddiy ta'mir izlari yo'q | ✓/✗ |
| 4 | Longeron — payvandlash izlari yo'q | ✓/✗ |
| 5 | Sovuq ishga tushirish — tutun va shovqin yo'q | ✓/✗ |
| 6 | Moy va antifriz — normal holat | ✓/✗ |
| 7 | Ko'tarish postida ko'rib chiqildi | ✓/✗ |
| 8 | Barcha elektrika ishlaydi | ✓/✗ |
| 9 | Test-drayv — titrash, g'ichirlash yo'q | ✓/✗ |
| 10 | Probeg eskirishga mos | ✓/✗ |
Ko'p so'raladigan savollar
Ko'tarish postiga borish shart?
Juda tavsiya etiladi. $10–15 turadi. Bu qadamni o'tkazib yuborish $1 000–5 000 ta'mirlash xarajatlariga olib kelishi mumkin. Normal sotuvchi roz bo'ladi.
VIN tarixini bepul tekshirish mumkinmi?
Asosiy ma'lumot (o'g'irlik, YAAHXB cheklovlari) — rasmiy resurslar orqali bepul. To'liq hisobot (avariya, probeg tarixi) — carVertical orqali ~$3–5.
Sotuvchi o'zi muammolar haqida aytsa ishonsa bo'ladimi?
Halollik — yaxshi belgi, lekin tekshirishni almashtira olmaydi. Sotuvchi o'zi yashirin nuqsonlarni bilmasligi mumkin. Doim tekshiring.